A、認(rèn)為錨鏈測量是中間檢驗必檢項目,要求船方作此項工作。
B、認(rèn)為錨鏈測量不是中間檢驗必檢項目,所以錨鏈無需任何檢驗
C、認(rèn)為錨鏈測量雖然不是中間檢驗必檢項目,但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重,則可以考慮要求測量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。
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A、否定船方結(jié)論,認(rèn)為此船不適航
B、認(rèn)為安全閥是船方自己的問題,無需多慮。
C、認(rèn)為該船可以開航,但要開批注,同時說明該鍋爐在完成修理及檢驗前不能使用。
D、以上均不正確。
A、更改相關(guān)文件救生艇容量增至28人。
B、認(rèn)為這屬正?,F(xiàn)象,無需多慮。
C、更改安全設(shè)備證書,將定員降至26人,并核實該船是否超員。
D、以上均不正確。
A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗
A、無線電檢驗非船級社檢驗范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗,則無需重復(fù)進行同樣的檢驗。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗,改變船籍港(掛旗國)雖需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置,但僅限于數(shù)據(jù)更新,因此無需再次進行同樣的檢驗。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗,但由于改變船籍港(掛旗國)仍需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置,還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設(shè)備特殊要求進行調(diào)試,因此必須對該船進行再一次的無線電檢驗。
A、船舶設(shè)備應(yīng)持MED證書非船級社所檢驗范圍。
B、只有其MED證書為本船級社簽發(fā),才能接受。
C、只有其MED證書為國際船級社協(xié)會(IACS)成員簽發(fā),才能接受。
D、若其MED證書為船籍國(掛旗國)認(rèn)可的機構(gòu)簽發(fā),無論是否是IACS成員,均可接受。
最新試題
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
對于油漆間及易燃液體儲存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時,油水分離器不能顯示15PPM的報警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級社請求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗船師,應(yīng)()
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中?()
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進入機艙,導(dǎo)致機艙大量進水,直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求()
國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊,該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()
一艘國際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷