單項(xiàng)選擇題某國際航行的散貨船船,在作年度檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)救生艇的容量為26人,而船舶安全設(shè)備證書所示安全定員為28人,此船無相關(guān)免除證書,以下哪一項(xiàng)判斷正確:()

A、更改相關(guān)文件救生艇容量增至28人。
B、認(rèn)為這屬正?,F(xiàn)象,無需多慮。
C、更改安全設(shè)備證書,將定員降至26人,并核實(shí)該船是否超員。
D、以上均不正確。


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1.單項(xiàng)選擇題某國際航行的15年船齡的ESP(加強(qiáng)檢驗(yàn))油船,在作換證檢驗(yàn)。請問壓載艙及貨艙近觀檢驗(yàn)(包括完全檢驗(yàn)和局部檢驗(yàn))范圍?()

A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,并已通過一次完整的無線電檢驗(yàn)(GMDSSSURVEY),現(xiàn)在船東船廠經(jīng)過商議決定改變船籍港(掛旗國)。船廠向船級社提出,因無線電檢驗(yàn)已經(jīng)得到通過,應(yīng)不需要再重新進(jìn)行一次,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、無線電檢驗(yàn)非船級社檢驗(yàn)范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗(yàn),則無需重復(fù)進(jìn)行同樣的檢驗(yàn)。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗(yàn),改變船籍港(掛旗國)雖需要對無線電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)置,但僅限于數(shù)據(jù)更新,因此無需再次進(jìn)行同樣的檢驗(yàn)。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗(yàn),但由于改變船籍港(掛旗國)仍需要對無線電設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)置,還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設(shè)備特殊要求進(jìn)行調(diào)試,因此必須對該船進(jìn)行再一次的無線電檢驗(yàn)。

3.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,因船籍國(掛旗國)為歐洲經(jīng)濟(jì)共同體國家,對于船上相關(guān)設(shè)備有要求應(yīng)持有MED證書,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)有的設(shè)備所持MED證書為非本船級社簽發(fā),作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、船舶設(shè)備應(yīng)持MED證書非船級社所檢驗(yàn)范圍。
B、只有其MED證書為本船級社簽發(fā),才能接受。
C、只有其MED證書為國際船級社協(xié)會(IACS)成員簽發(fā),才能接受。
D、若其MED證書為船籍國(掛旗國)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)簽發(fā),無論是否是IACS成員,均可接受。

4.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級社的A-60型式認(rèn)可證書,此艙壁還是分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙,船東提出疑問,A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁沒有氣密要求,因此不用考慮是否氣密。
B、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求,但不屬于船級社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目,因此船級社不用參與其中。
C、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求,A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分,因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D、分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求,A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分,因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用,如不包括則不能使用。

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