車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。

相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。

跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。

薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤(pán)上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預(yù)防措施是（）。

精車外圓時(shí)，對(duì)精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是（）。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。