A、較高的精度和較小的表面粗糙度
B、較低的精度和較小的表面粗糙度
C、較低的精度和較大的表面粗糙度
D、較高的精度和較大的表面粗糙度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、3對(duì)
B、4對(duì)
C、5對(duì)
D、6對(duì)
A、相應(yīng)降低
B、相應(yīng)提高
C、降低很多
D、提高很多
A、提高切削速度和進(jìn)給量,減小切削深度
B、提高切削速度和進(jìn)給量,加大切削深度
C、降低切削速度和進(jìn)給量,減小切削深度
D、降低切削速度和進(jìn)給量,加大切削深度
A、力量
B、力矩
C、力臂
D、力
A、反卡爪
B、扇形軟卡爪
C、脹力心軸
D、開(kāi)縫套筒
最新試題
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件()。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。
細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車(chē)刀精車(chē)孔。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
車(chē)削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車(chē)刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
薄壁套筒零件安裝在車(chē)床三爪卡盤(pán)上,以外圓定位車(chē)內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。