A、低的切削速度、大的背吃刀量和進(jìn)給量
B、高的切削速度、大的背吃刀量和進(jìn)給量
C、低的切削速度、小的背吃刀量和進(jìn)給量
D、高的切削速度、小的背吃刀量和進(jìn)給量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、形狀誤差
B、位置誤差
C、尺寸誤差
D、加工誤差
A、缺陷
B、缺點(diǎn)
C、錯(cuò)誤
D、失誤
A、3%~5%
B、7%~10%
C、10%~15%
D、15%~20%
A、強(qiáng)度
B、硬度
C、強(qiáng)度、硬度
D、表面粗糙度
A、粘接磨損
B、氧化磨損
C、相變磨損
D、擴(kuò)散磨損
最新試題
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會(huì)產(chǎn)生()。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤滑。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
下列()的零件不適合工序集中方法。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。