辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見圖），列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG，當(dāng)出清5DG和3DG后，再開放D7信號(hào)機(jī)折返至ⅠAG，未解鎖的區(qū)段在（）。
A、出清9-15DG后全部解鎖
B、出清3DG后全部解鎖
C、D17GJJ吸起后全部解鎖
D、壓入3DG后全部解鎖
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圖中D17信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。
A、DX
B、LXZ、1LXF
C、LXZ、2LXF
D、DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號(hào)機(jī)D3的FKJ勵(lì)磁時(shí)，所用負(fù)電源是（）。
A、KF-LFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-LJJ-Q
D、KF-共用-Q
圖中以D17為終端調(diào)車時(shí)D17ZJ自動(dòng)復(fù)原的條件是（）。
A、23/251SJ吸起
B、17/191SJ吸起
C、23/252SJ吸起
D、23/251DCJ失磁落下
A、XJJ不會(huì)失磁落下
B、信號(hào)機(jī)會(huì)關(guān)閉
C、XJJ會(huì)失磁落下
D、XJJ落下后又吸起
A、QJJ電路，由9線檢查
B、XJ電路，由11線檢查
C、XJJ電路，由8線檢查
D、KJ電路，由7線檢查
最新試題
軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無電壓。
閃光電流的閃光頻率是（）。
執(zhí)行組的任務(wù)就是開放信號(hào)。
D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。
單獨(dú)操縱道岔該道岔表示燈不滅，選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍，在（）之間
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
接近區(qū)段有車時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
CJ↓進(jìn)路就進(jìn)入鎖閉狀態(tài)。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。