A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
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A、發(fā)動機(jī)怠速過高
B、發(fā)動機(jī)怠速過低
C、發(fā)動機(jī)不易起動
D、發(fā)動機(jī)溫度過高
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜,軸承調(diào)整不當(dāng)
C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊,轉(zhuǎn)動不良
D、傳動軸動不平衡
A、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向里旋
B、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向外旋
C、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向前旋
D、將轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘向后旋
A、冷車狀態(tài)
B、熱車狀態(tài)
C、熱車以后
D、冷車或熱車狀態(tài)
A、打開
B、關(guān)閉
C、半開
D、以上答案都對
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
()的特點是,零件磨損緩慢均勻。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
傳動系機(jī)械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。