A.對(duì)可能引起損失的事故進(jìn)行研究，并探究其原因和結(jié)果的一種方法
B.通過編制對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成威脅的事故一覽表，來分析造成企業(yè)生產(chǎn)中斷的各種原因，以及這些原因?qū)χ聯(lián)p事故發(fā)生及損失程度的影響力的一種分析方法
C.在一項(xiàng)活動(dòng)開始之前，分析整個(gè)系統(tǒng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及其類型，估計(jì)可能發(fā)生的后果的一種方法
D.運(yùn)用邏輯推理，分析系統(tǒng)致?lián)p事故和原因之間的因果聯(lián)系的一種方法
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A.后果可以忽略，可不采取控制措施
B.后果較小，暫時(shí)不會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞。應(yīng)考慮采取控制措施
C.后果嚴(yán)重，會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，需立即采取控制措施
D.災(zāi)難性后果，必須應(yīng)即予以排除
A.雇主責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
B.產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
C.職業(yè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
D.匯率風(fēng)險(xiǎn)
A.司機(jī)收入能力損失
B.喪葬費(fèi)
C.醫(yī)療費(fèi)
D.假肢費(fèi)
A.輕微后果
B.嚴(yán)重后果
C.不確定
D.以上全選
A.風(fēng)險(xiǎn)
B.經(jīng)驗(yàn)
C.概率
D.數(shù)據(jù)
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)的變化，主要是由風(fēng)險(xiǎn)因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
不安全行為的成因的心理因素包括（）。
風(fēng)險(xiǎn)管理組織的一般結(jié)構(gòu)包括（）。
在下述哪些情況下，公司將購買保險(xiǎn)（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理者從風(fēng)險(xiǎn)管理角度出發(fā)，對(duì)企業(yè)人身風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，其產(chǎn)生的效果與影響，已超出風(fēng)險(xiǎn)管理本身的意義，它在發(fā)揮安全保障作用之外，還起到以下作用（）。
資產(chǎn)—損失分析法包括兩部分的內(nèi)容（）。
估測(cè)年總損失金額同樣要解決三個(gè)基本問題有（）。
以下（）風(fēng)險(xiǎn)是相互聯(lián)系、相互影響的，有時(shí)很難明確區(qū)分的。
流程圖的局限性是（）。