A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當(dāng)配件修復(fù)費(fèi)用超過或等于該配件更換費(fèi)用時應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
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A.機(jī)體組
B.活塞連桿組機(jī)
C.曲軸飛輪組
D.缸體組
A.先拍攝整車照片后拍攝現(xiàn)場全貌照片
B.先拍攝原始狀態(tài)后拍攝變動狀態(tài)
C.先拍攝車輛上的痕跡后拍攝現(xiàn)場路面的痕跡
D.先拍攝易破壞易消失的,后拍攝不易破壞
A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.作功沖程
D.排氣沖程
A.動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性
B.制動性、操作穩(wěn)定性
C.平順性、通過性
D.加速性、最大爬坡性
A.了解火燒是否與維修不當(dāng)有關(guān)
B.判斷被保險人是否具有保險利益
C.評估車輛狀況以及實(shí)際價值
D.判斷車輛是在動態(tài)還是靜態(tài)下起火
最新試題
汽車電路組成不包含:()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖,A車事故責(zé)任是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()