A.連桿軸承響
B.主軸承響
C.活塞銷響
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A.敲缸響
B.氣門挺桿響
C.時(shí)規(guī)齒輪響
A.控制閥至各氣動(dòng)室之間漏氣或膜片破裂漏氣
B.控制閥排氣閥漏氣
C.壓氣機(jī)至控制閥之間管路漏氣
A.制動(dòng)系統(tǒng)漏油
B.制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有孔
C.總泵通氣孔或補(bǔ)償孔堵塞
A.動(dòng)力制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.簡(jiǎn)單制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.手制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.相等
B.不相等
C.前進(jìn)時(shí)相等后退時(shí)不相等
最新試題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
輪胎噪聲中以()為主。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。