A.導(dǎo)程
B.齒厚
C.齒形角
D.壓力角
E.模數(shù)
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A.在萬(wàn)能測(cè)量顯微鏡上測(cè)量
B.在光學(xué)分度頭和凸輪升程測(cè)量附件上測(cè)量
C.在螺紋千分尺上測(cè)量
D.在齒厚游標(biāo)卡尺上測(cè)量
E.用三針測(cè)量法測(cè)量
A.根據(jù)粗、精車的要求,刃磨出合理的前、后角
B.必須使車刀的左、右刀刃成直線,無(wú)崩刃
C.刀頭不歪斜,牙型半角相等
D.內(nèi)螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀桿垂直
E.內(nèi)螺紋車刀后角應(yīng)適當(dāng)大些,一般磨有兩個(gè)后角
A.圓柱形
B.等齒形角
C.對(duì)稱齒形
D.圓錐形
E.不對(duì)稱形
A.在車削和磨削蝸桿左、右齒面時(shí),螺紋傳動(dòng)鏈要選配不同的兩套掛輪
B.在制造加工蝸輪的滾刀時(shí),也需要選配不同的兩套掛輪
C.加工蝸輪的滾刀需要跟雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)制造
D.嚙合間隙不能調(diào)整得很小
E.改變傳動(dòng)副的中心距
A.制造簡(jiǎn)單
B.操作方便
C.工件加工精度比較高
D.傳動(dòng)路線太長(zhǎng)
E.誤差較大
最新試題
用萬(wàn)能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的()。
螺紋車刀刃磨要求()。
選擇MDI操作方式,輸入()指令,快速對(duì)刀儀臂自動(dòng)伸出。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有()。
通過(guò)修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置,使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正,然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工,從而保證零件加工尺寸精度的方法是()。
畸形零件在加工過(guò)程中,造成表面質(zhì)量較差的原因有()引起。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移,則需指定加工用的()平面。
快速對(duì)刀儀用來(lái)檢測(cè)確定刀盤上各刀具刀尖()及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。
刀位校核只用來(lái)對(duì)()的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
關(guān)于圓柱插補(bǔ)指令,下面說(shuō)法正確的是()。