A.選擇帶壓擴(kuò)器的電話工作方式和緊急優(yōu)先通信等級。
B.根據(jù)最佳路由確定岸站識(shí)別碼和根據(jù)船站操作要求進(jìn)行呼叫申請。
C.接通岸站后鍵入所要求的業(yè)務(wù)代碼并以+號(hào)結(jié)束。
D.發(fā)送報(bào)告緊急或安全電話內(nèi)容，然后放回話機(jī)中斷電話線路結(jié)束通信。
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A.電碼簿
B.密碼本
C.報(bào)文底稿
D.電臺(tái)日志
A.國際電信網(wǎng)
B.Inmarsat衛(wèi)星
C.任務(wù)控制中心
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)中心
A.船舶業(yè)務(wù)
B.群呼
C.海呼
D.遇險(xiǎn)呼叫或全呼
A.NBDP方式
B.傳真方式
C.DSC方式
D.無線電話方式
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.遇險(xiǎn)電話呼叫
C.遇險(xiǎn)確認(rèn)
D.遇險(xiǎn)電文轉(zhuǎn)發(fā)
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）