表3-4是在州際公路上行駛的汽車速度的樣本,頻數(shù)分布如下:
A.35
B.670
C.10
D.67
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表3-3,研究人員收集了以下樣本數(shù)據(jù),樣本的平均數(shù)是5。
A.1
B.2
C.10
D.12
表3-3,研究人員收集了以下樣本數(shù)據(jù),樣本的平均數(shù)是5。
A.1
B.2
C.10
D.12
表3-3,研究人員收集了以下樣本數(shù)據(jù),樣本的平均數(shù)是5。
A.72.66%
B.81.24%
C.264%
D.330%
表3-3,研究人員收集了以下樣本數(shù)據(jù),樣本的平均數(shù)是5。
A.8.944
B.4.062
C.13.2
D.16.5
表3-3,研究人員收集了以下樣本數(shù)據(jù),樣本的平均數(shù)是5。
A.80
B.4.062
C.13.2
D.16.5
最新試題
利用統(tǒng)計指數(shù)進(jìn)行因素分析的依據(jù)是()
最常見的變量分布類型是()
某公司為了全面反映所屬各企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品平均成本的總變動情況,需要進(jìn)行()因素分析。
下列哪個指標(biāo)其數(shù)值大小與總體容量大小無關(guān)?()
統(tǒng)計學(xué)存在的必要性是因為現(xiàn)象總體具有()
標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)計量Z服從()的正態(tài)分布。
抽樣估計中最常用的分布理論是()
若產(chǎn)品產(chǎn)量指數(shù)上升2%,出廠價格指數(shù)下降2%,則產(chǎn)品產(chǎn)值指數(shù)會()
反映服裝型號的大、中、小的數(shù)據(jù)屬于()
派氏綜合質(zhì)量指數(shù)的變形是()