A.空間坐標(biāo)
B.相對(duì)坐標(biāo)
C.平面直角坐標(biāo)
D.極坐標(biāo)
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A.真北方向
B.坐標(biāo)北方向
C.磁北方向
D.假北方向
A.水平面
B.水準(zhǔn)面
C.大地水準(zhǔn)面
D.海平面
A.對(duì)中—整平—瞄準(zhǔn)—讀數(shù)
B.粗平—精平—瞄準(zhǔn)—讀數(shù)
C.對(duì)中—粗平—瞄準(zhǔn)—讀數(shù)
D.粗平—瞄準(zhǔn)——精平—讀數(shù)
A.圓形且直徑與斜拉索鋼套管內(nèi)徑一樣
B.圓形且直徑與斜拉索鋼套管外徑一樣
C.圓形且直徑要比斜拉索鋼套管內(nèi)徑小
D.圓形且直徑要比斜拉索鋼套管外徑大
A.系統(tǒng)誤差大，偶然誤差小
B.系統(tǒng)誤差小，偶然誤差大
C.系統(tǒng)誤差小，偶然誤差小
D.與上述選項(xiàng)均沒(méi)有關(guān)系
最新試題
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。