汽油機HCCI燃燒的主要問題是（）。

柴油機不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。

湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團。

汽油機HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。

時間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢，它的作用范圍不大。

速度越高（韋伯數(shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進氣渦流加強，要使油氣室匹配關(guān)系恢復到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

汽油機在進氣總管單點噴射汽油的問題有（）。