你可能感興趣的試題

判斷題
鶴管使用完后要放回規(guī)定的地方。
答案：正確
判斷題
裝車過程中發(fā)現(xiàn)鶴管接頭噴濺，要適當(dāng)開大閥門，避免跑油。
答案：錯誤
判斷題
為了便于自流發(fā)油，作業(yè)線通常設(shè)在油庫的最低處。作業(yè)線的標(biāo)高是油庫豎向布置的依據(jù)，習(xí)慣上油庫的標(biāo)高常用鐵路作業(yè)線軌頂標(biāo)高作為±1.00確定。
答案：錯誤
判斷題
零位油罐的罐底標(biāo)高及裝油高度，既要考慮自流卸油的要求，又要考慮泵的吸入狀況，還應(yīng)考慮地下水位等因素。
答案：正確
判斷題
特洗鐵路槽車檢查目視和抹布擦拭，槽車內(nèi)壁不得呈現(xiàn)銹皮、銹渣及黑色。
答案：正確
判斷題
油罐自動取樣器所有部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。
答案：正確
判斷題
油罐自動取樣器的取樣閥失靈時，會造成油品大量跑油，應(yīng)用扳手關(guān)閉緊急切斷閥。
答案：正確
判斷題
油罐發(fā)生突沸后，要及時將跑出來的油清理回收干凈。
答案：正確
判斷題
儲罐內(nèi)高溫油品可從底部掃線。
答案：錯誤
判斷題
引風(fēng)機（器）滿負荷運行。一般采取間歇式通風(fēng)，即每通風(fēng)4h，間歇1h（此時應(yīng)進行人孔附近的油氣濃度測試）連續(xù)通風(fēng)應(yīng)在24h以上。
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操作人員上、下鐵路槽車不準(zhǔn)跳躍，應(yīng)抓穩(wěn)扶手和欄桿。

你可能感興趣的試題

鶴管使用完后要放回規(guī)定的地方。

裝車過程中發(fā)現(xiàn)鶴管接頭噴濺，要適當(dāng)開大閥門，避免跑油。

為了便于自流發(fā)油，作業(yè)線通常設(shè)在油庫的最低處。作業(yè)線的標(biāo)高是油庫豎向布置的依據(jù)，習(xí)慣上油庫的標(biāo)高常用鐵路作業(yè)線軌頂標(biāo)高作為±1.00確定。

零位油罐的罐底標(biāo)高及裝油高度，既要考慮自流卸油的要求，又要考慮泵的吸入狀況，還應(yīng)考慮地下水位等因素。

特洗鐵路槽車檢查目視和抹布擦拭，槽車內(nèi)壁不得呈現(xiàn)銹皮、銹渣及黑色。

油罐自動取樣器所有部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。

油罐自動取樣器的取樣閥失靈時，會造成油品大量跑油，應(yīng)用扳手關(guān)閉緊急切斷閥。

油罐發(fā)生突沸后，要及時將跑出來的油清理回收干凈。

儲罐內(nèi)高溫油品可從底部掃線。

引風(fēng)機（器）滿負荷運行。一般采取間歇式通風(fēng)，即每通風(fēng)4h，間歇1h（此時應(yīng)進行人孔附近的油氣濃度測試）連續(xù)通風(fēng)應(yīng)在24h以上。

操作人員上、下鐵路槽車不準(zhǔn)跳躍，應(yīng)抓穩(wěn)扶手和欄桿。

你可能感興趣的試題

鶴管使用完后要放回規(guī)定的地方。

裝車過程中發(fā)現(xiàn)鶴管接頭噴濺，要適當(dāng)開大閥門，避免跑油。

為了便于自流發(fā)油，作業(yè)線通常設(shè)在油庫的最低處。作業(yè)線的標(biāo)高是油庫豎向布置的依據(jù)，習(xí)慣上油庫的標(biāo)高常用鐵路作業(yè)線軌頂標(biāo)高作為±1.00確定。

零位油罐的罐底標(biāo)高及裝油高度，既要考慮自流卸油的要求，又要考慮泵的吸入狀況，還應(yīng)考慮地下水位等因素。

特洗鐵路槽車檢查目視和抹布擦拭，槽車內(nèi)壁不得呈現(xiàn)銹皮、銹渣及黑色。

油罐自動取樣器所有部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。

油罐自動取樣器的取樣閥失靈時，會造成油品大量跑油，應(yīng)用扳手關(guān)閉緊急切斷閥。

油罐發(fā)生突沸后，要及時將跑出來的油清理回收干凈。

儲罐內(nèi)高溫油品可從底部掃線。

引風(fēng)機（器）滿負荷運行。一般采取間歇式通風(fēng)，即每通風(fēng)4h，間歇1h（此時應(yīng)進行人孔附近的油氣濃度測試）連續(xù)通風(fēng)應(yīng)在24h以上。

操作人員上、下鐵路槽車不準(zhǔn)跳躍，應(yīng)抓穩(wěn)扶手和欄桿。

裝車過程中發(fā)現(xiàn)鶴管接頭噴濺，要適當(dāng)開大閥門，避免跑油。

為了便于自流發(fā)油，作業(yè)線通常設(shè)在油庫的最低處。作業(yè)線的標(biāo)高是油庫豎向布置的依據(jù)，習(xí)慣上油庫的標(biāo)高常用鐵路作業(yè)線軌頂標(biāo)高作為±1.00確定。

零位油罐的罐底標(biāo)高及裝油高度，既要考慮自流卸油的要求，又要考慮泵的吸入狀況，還應(yīng)考慮地下水位等因素。

特洗鐵路槽車檢查目視和抹布擦拭，槽車內(nèi)壁不得呈現(xiàn)銹皮、銹渣及黑色。

油罐自動取樣器所有部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。

油罐自動取樣器的取樣閥失靈時，會造成油品大量跑油，應(yīng)用扳手關(guān)閉緊急切斷閥。

油罐發(fā)生突沸后，要及時將跑出來的油清理回收干凈。

儲罐內(nèi)高溫油品可從底部掃線。

引風(fēng)機（器）滿負荷運行。一般采取間歇式通風(fēng)，即每通風(fēng)4h，間歇1h（此時應(yīng)進行人孔附近的油氣濃度測試）連續(xù)通風(fēng)應(yīng)在24h以上。