A.隔爆型
B.無火花型
C.充油型
D.增安型
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A.槽配合
B.槽斜度
C.鐵心裝壓質(zhì)量
D.氣隙均勻度
E.軸承的裝配質(zhì)量
F.電機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度。
A.軸承過熱或異響;
B.定轉(zhuǎn)子相擦或內(nèi)部冒煙;
C.電機(jī)起動困難或轉(zhuǎn)速不正常;
D.電流過大;
E.電機(jī)繞組過熱;
F.絕緣損壞以及振動和噪聲過大。
A.鑒定定型后制造第一次試制或小批試生產(chǎn)時(shí);
B.當(dāng)設(shè)計(jì)或工藝的變更足以引起某些性能和參數(shù)發(fā)生變化時(shí);
C.當(dāng)檢查結(jié)果與以前型式試驗(yàn)發(fā)生不可允許的偏差時(shí);
D.成批生產(chǎn)的電動機(jī)定期抽試,其抽試時(shí)間應(yīng)每年一次,當(dāng)需要抽試的數(shù)量過多時(shí),抽試間隔時(shí)間可適當(dāng)延長,便到少每兩年一次。
A.轉(zhuǎn)子斷條或端環(huán)開裂
;B.風(fēng)路不暢;
C.繞組焊接不良或匝間短路;
D.氣隙過大。
A.連續(xù)運(yùn)行工作制
B.斷續(xù)運(yùn)行工作制
C.長期工作制
D.短時(shí)運(yùn)行
最新試題
產(chǎn)生電機(jī)空載電流大的主要原因有()
堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是確定電動機(jī)的短路阻抗。
易燃品怎樣存放和處理?
軸承與電機(jī)裝配不當(dāng)引起振動與噪聲的主要因素是()
電機(jī)在以下什么情況下必須進(jìn)行型式試驗(yàn):()
YBX中的X代表()
單層繞組有同心式繞組、鏈?zhǔn)嚼@組和交叉式繞組。
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。
電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)效處理前及時(shí)效處理中應(yīng)注意些什么?
轉(zhuǎn)子不平衡不會引起電機(jī)的振動。