A.行駛時(shí)方向盤(pán)不能自動(dòng)回正
B.前輪跑偏
C.方向盤(pán)明顯發(fā)飄、有時(shí)還造成轉(zhuǎn)向沉重
D.輪胎嚴(yán)重偏磨
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A.曲軸
B.活塞環(huán)
C.曲軸軸承
D.全套活塞
A.摩擦片存在磨損、燒蝕、硬化、裂紋情況
B.摩擦片與從動(dòng)盤(pán)鋼片鉚釘松動(dòng)
C.鋼片與盤(pán)轂鉚釘松動(dòng)
D.從動(dòng)盤(pán)轂花鍵過(guò)度磨損
E.扭轉(zhuǎn)減振器彈簧折斷
A.若無(wú)法從外觀上判斷損壞，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)用檢測(cè)儀確定損壞才可以更換
B.安全氣囊控制單元受損必須有明顯被撞擊痕跡或因撞擊造成燒蝕、水損受潮等，才可以更換
C.外裝碰撞傳感器式安全氣囊系統(tǒng)控制單元一般通過(guò)解碼可重復(fù)使用3-4次
D.對(duì)于無(wú)條件檢測(cè)的元器件，可采取新件替換法確定是否損壞
A.氣缸墊
B.曲軸油封
C.油底殼墊
D.活塞環(huán)
A.對(duì)事故車(chē)輛所造成損失的鑒定、維修方案的制定
B.零部件維修或更換的界定
C.所更換零部件的價(jià)格
D.整體維修工時(shí)費(fèi)、更換零部件的殘值
最新試題
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車(chē)上人員的是？（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括：（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。