A.CO
B.HC
C.NO
D.SO
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A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
C、左右輪制動(dòng)力平衡
D、讀取故障碼
A.故障代碼
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.扭矩特性
D.以上所有
A、節(jié)氣門(mén)位置
B、冷卻液溫度
C、進(jìn)氣歧管壓力
D、輪速傳感器
A、90%
B、10%
C、111%
D、11%
A、通過(guò)技術(shù)檔案可了解車(chē)輛性能和技術(shù)狀況
B、通過(guò)技術(shù)檔案掌握車(chē)輛使用、維修規(guī)律
C、技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)建立
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
所謂汽車(chē)故障,是指汽車(chē)完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車(chē)不能行駛、功能異常、性能不良等。()
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
車(chē)速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。