單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室，這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的（）作用。
A、密封
B、泵油
C、布油
D、刮油
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋安裝完畢后，通常用（）檢查氣缸的實(shí)際壓縮間隙。
A、百分表
B、塞尺
C、壓鉛法
D、專用量具
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋或氣缸套的故障會(huì)在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，使（）竄入冷卻水。
A、燃油
B、燃?xì)?br />
C、機(jī)油
D、高溫水
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)油進(jìn)入氣缸，柴油機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，打開（）會(huì)有機(jī)油排出。
A、穩(wěn)壓箱
B、曲軸箱蓋
C、示功閥
D、凸輪軸箱
4.單項(xiàng)選擇題若機(jī)車停放時(shí)間長(zhǎng)，在啟機(jī)前，應(yīng)打開（）進(jìn)行甩車，以排除氣缸內(nèi)積存的油和水。
A、示功閥
B、溫控閥
C、盤車連鎖
D、上水閥
5.單項(xiàng)選擇題不屬于機(jī)車柴油機(jī)增壓器喘振原因的是（）。
A、機(jī)油壓力低
B、中冷器堵塞
C、氣門間隙調(diào)整不對(duì)
D、轉(zhuǎn)子卡死
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HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
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緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
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DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
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手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
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