A、活塞環(huán)
B、活塞
C、氣缸套
D、氣缸
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你可能感興趣的試題
A、上止點(diǎn)以前
B、上止點(diǎn)
C、上止點(diǎn)以后
D、下止點(diǎn)
A、噴油泵墊片
B、氣缸墊片
C、噴油器墊片
D、O型圈
A、氣缸和曲軸箱
B、連接箱和機(jī)座
C、機(jī)座和氣缸體
D、曲軸箱和氣缸體
A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力
A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增壓器輸入氣缸的空氣過多
最新試題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。