單項(xiàng)選擇題若機(jī)油進(jìn)入氣缸,柴油機(jī)會(huì)()。
A、冒藍(lán)煙
B、冒白煙
C、冒黑煙
D、震動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)水阻試驗(yàn)中,不能發(fā)揮全功率的原因是()。
A、氣缸壓縮壓力不足
B、主軸瓦磨耗過限
C、油氣分離器作用不良
D、靜液馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠
2.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6型柴油機(jī)氣缸燃燒室壓鉛值為()。
A、6~6.5mm
B、6~11mm
C、1~2.5mm
D、3.8~4mm
3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算氣缸套圓柱度應(yīng)不大于()。
A、0.03mm
B、0.05mm
C、0.10mm
D、0.6mm
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時(shí),會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊,縮短()的使用壽命。
A、活塞環(huán)
B、活塞
C、氣缸套
D、氣缸
5.單項(xiàng)選擇題最大燃?xì)鈮毫?yīng)發(fā)生在活塞()。
A、上止點(diǎn)以前
B、上止點(diǎn)
C、上止點(diǎn)以后
D、下止點(diǎn)
最新試題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
題型:單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通()。
題型:單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題