單項(xiàng)選擇題在各擋位下的功率（），將聯(lián)合調(diào)節(jié)器動(dòng)力活塞的作用頂桿縮短。
A、適中
B、不穩(wěn)
C、偏高
D、偏低
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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)7D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的供油提前角為（）。
A、20°±1°
B、21°±1°
C、22°±1°
D、23°±1°
2.單項(xiàng)選擇題氣閥間隙過(guò)大，氣閥的開(kāi)啟時(shí)間就會(huì)縮短，氣缸內(nèi)新鮮空氣沖量不足，廢氣不能很好地排除，使功率（）。
A、下降
B、不變
C、上升
D、不穩(wěn)
3.單項(xiàng)選擇題氣閥間隙過(guò)大，橫臂與閥桿產(chǎn)生沖擊，（）有關(guān)零部件的使用壽命。
A、延長(zhǎng)
B、縮短
C、影響
D、不影響
4.單項(xiàng)選擇題由于排氣閥工作溫度較高，所以排氣閥間隙一般比進(jìn)氣閥的間隙（）。
A、相同
B、略小
C、略大
D、大很多
5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車(chē)柴油機(jī)搖臂軸軸徑限度為（）。
A、55mm
B、56m
C、57mm
D、58mm
最新試題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題