單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪軸徑向間隙原形為()。

A、0.01~0.063mm
B、0.04~0.093mm
C、0.02~0.073mm
D、0.03~0.083mm


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1.單項(xiàng)選擇題挺桿安裝在搖臂和推桿組件之間,分別與()調(diào)整螺釘上的壓球推桿頭相作用。

A、氣閥
B、橫臂
C、搖臂
D、泵下體

2.單項(xiàng)選擇題()不屬于搖臂組構(gòu)成。

A、橫臂
B、搖臂
C、搖臂軸
D、搖臂軸座

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車柴油機(jī)的進(jìn)、排氣搖臂的結(jié)構(gòu)尺寸()。

A、完全相同
B、完全不相同
C、部分相同
D、間隙不相同

4.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)12型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是()。

A、200mm
B、240mm
C、280mm
D、300mm

5.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)搖臂軸軸徑原形為()。

A、55mm
B、56mm
C、57mm
D、58mm

最新試題

經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題