單項(xiàng)選擇題一鐵路隧道某段圍巖為硬巖,經(jīng)測(cè)試巖塊縱波速度為4.0km/s,巖塊橫波速度為2.5km/s,按鐵路隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)巖體完整程度,可將圍巖初步定性劃分為下列()個(gè)等級(jí)。

A.Ⅲ
B.Ⅳ
C.Ⅴ
D.Ⅵ


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1.單項(xiàng)選擇題某巖體為完整的較軟巖,巖體基本質(zhì)量指標(biāo)(BQ)約400,作為地下工程的圍巖,按《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50218-1994),下列對(duì)自穩(wěn)能力的評(píng)價(jià)中()是正確的。

A.洞徑10~20m可基本穩(wěn)定;局部可發(fā)生掉塊
B.洞徑5~10m可長(zhǎng)期穩(wěn)定,偶有掉塊
C.洞徑小于5m可基本穩(wěn)定
D.洞徑大于5m,一般無(wú)自穩(wěn)能力

2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí),下列各項(xiàng)中()項(xiàng)不是計(jì)算土壓力必要參數(shù)。

A.填土重度
B.填土的內(nèi)摩擦角
C.填土對(duì)擋土墻背的摩擦角
D.填土的含水量

3.單項(xiàng)選擇題在《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120—1999)中,對(duì)于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)土釘墻類型適用于下列()種情況。

A.地下水豐富且需防止管涌
B.基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)
C.基坑高度在20m以下的軟土場(chǎng)地
D.基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三級(jí),基坑深度不大于12m的非軟土場(chǎng)地

5.單項(xiàng)選擇題抽水井的穩(wěn)定影響半徑與下列哪項(xiàng)無(wú)關(guān)?()

A.含水層滲流系數(shù)K
B.出水量
C.降深
D.水力坡度

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根據(jù)樁身材料特性,樁可以分為摩擦樁和端承樁。

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試驗(yàn)研究表明:對(duì)同一地基土體,基礎(chǔ)的形狀、尺寸及埋深不同,地基的承載力相同。

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在較完整的硬質(zhì)巖中,下列()是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

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固結(jié)系數(shù)Cv越大,土層的固結(jié)速度越慢。

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按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120—1999),基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí),()試驗(yàn)方法可取得實(shí)踐所用的ck、φk值。

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SL235-2012中,剝離試驗(yàn)剝離力大小的取值采用剝離過(guò)程中最大值作為剝離力。

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按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001),對(duì)下列崩塌區(qū)的建筑適宜性評(píng)價(jià),按崩塌規(guī)模和處理難易程度分類,以下()項(xiàng)是正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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一般情況下,錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此,只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí),錨桿才發(fā)揮錨固力。

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