單項(xiàng)選擇題制動(dòng)閥件各柱塞與相應(yīng)的孔的配合間隙不大于（）。
A、0.2mm
B、0.05mm
C、0.3mm
D、0.1mm
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1.單項(xiàng)選擇題JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥管座上均衡風(fēng)缸管管路是（）號(hào)。
A、2
B、10
C、4
D、1
2.單項(xiàng)選擇題JZ-7型自閥緊急制動(dòng)作用時(shí)列車管的壓力在（）以內(nèi)下降到零。
A、2s
B、2.5s
C、3s
D、4s
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型自閥緊急制動(dòng)作用時(shí)，制動(dòng)缸的壓力在（）內(nèi)上升為420~450kpa。
A、4-6s
B、5-7s
C、7-9s
D、8-10s
4.單項(xiàng)選擇題JZ-7型制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)后單緩作用時(shí)，工作風(fēng)缸壓力下降到（）以下時(shí)，制動(dòng)缸壓力開(kāi)始下降，并于25~28s后下降到零。
A、180kpa
B、280kpa
C、300kpa
D、320kpa
5.單項(xiàng)選擇題JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移到過(guò)量減壓位，均衡風(fēng)缸和列車管均應(yīng)減壓（）。
A、180-220kpa
B、220-240kpa
C、240-260kpa
D、260-300kpa
最新試題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
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普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
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DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
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緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
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集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
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用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
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DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
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