A.一種水路運(yùn)輸方式
B.是以一臺(tái)不論是否裝載貨物的機(jī)動(dòng)車(chē)輛或移動(dòng)機(jī)械作為一個(gè)運(yùn)輸單元
C.是由托運(yùn)人或其受雇人駕駛B中所指運(yùn)輸單元駛上、駛離船舶的水路運(yùn)輸
D.以上都對(duì)
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根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，貨物包括：（）
Ⅰ．活動(dòng)物
Ⅱ．艙面貨
Ⅲ．托運(yùn)人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤(pán)或類(lèi)似的裝運(yùn)工具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
Ⅳ．被托運(yùn)的水上浮物
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.接受承運(yùn)人委托從事水路貨物運(yùn)輸?shù)娜?br /> B.接受轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運(yùn)輸?shù)娜?br /> C.接受實(shí)際承運(yùn)人轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運(yùn)輸?shù)娜?br /> D.以上均對(duì)
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約
A.內(nèi)河拖航不是水路運(yùn)輸
B.內(nèi)河拖航適用于該規(guī)則
C.A+B都不對(duì)
D.A+B都對(duì)
我國(guó)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的調(diào)整范圍包括（）
Ⅰ．集裝箱運(yùn)輸
Ⅱ．單元滾裝運(yùn)輸
Ⅲ．內(nèi)河拖航
Ⅳ．船代和貨代業(yè)務(wù)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，發(fā)生下列何種情況時(shí)，應(yīng)托運(yùn)人或收貨人的要求，承運(yùn)人可以編制普通記錄：（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，訂立運(yùn)輸合同可以采用（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承租人更換的貨物對(duì)出租人不利的，出租人有權(quán)（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，沿海單件貨物重量超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重貨物運(yùn)輸（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物裝船完畢，由（）會(huì)同承運(yùn)人按照每處油艙和管道閥門(mén)進(jìn)行施封。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，單件貨物重量或長(zhǎng)度超過(guò)（）標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重、長(zhǎng)大貨物運(yùn)輸。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物只限于（）運(yùn)輸，由（）在裝船前驗(yàn)艙認(rèn)可后才能裝載。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的，承租人有權(quán)（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承租人可以將其租來(lái)的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后原出租人與承租人之間的權(quán)利義務(wù)根據(jù)（）
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，有關(guān)單元滾裝運(yùn)輸陳述正確是：（）