根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,運(yùn)輸合同的書(shū)面形式是指:()
Ⅰ.合同書(shū)
Ⅱ.信件
Ⅲ.?dāng)?shù)據(jù)電文(包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)
A.Ⅰ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
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根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,訂立運(yùn)輸合同可以采用()形式。
Ⅰ.書(shū)面形式
Ⅱ.口頭形式
Ⅲ.其它形式
A.Ⅰ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》將運(yùn)輸合同的基本類型確定為:()
Ⅰ.單航次運(yùn)輸合同
Ⅱ.長(zhǎng)期運(yùn)輸合同
Ⅲ.水路貨物運(yùn)單
Ⅳ.水水聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.我國(guó)合同法
B.有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定
C.雙方當(dāng)事人約定
D.以上都對(duì)
A.我國(guó)合同法
B.我國(guó)海商法
C.有關(guān)國(guó)際公約
D.以上都是
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,集裝箱運(yùn)輸是指將貨物裝入符合()的集裝箱進(jìn)行的水路運(yùn)輸方式。
Ⅰ.ISO
Ⅱ.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
Ⅲ.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
Ⅳ.交通部標(biāo)準(zhǔn)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人交付貨物,應(yīng)當(dāng)核對(duì):()
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,單件貨物重量或長(zhǎng)度超過(guò)()標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)按照笨重、長(zhǎng)大貨物運(yùn)輸。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時(shí),()應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào);收貨人返回空箱時(shí),()應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,散裝液體貨物只限于()運(yùn)輸,由()在裝船前驗(yàn)艙認(rèn)可后才能裝載。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,航次租船合同租期承租人對(duì)船舶()
我國(guó)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》適用()。①沿海貨物運(yùn)輸②江河貨物運(yùn)輸③湖泊及其他通航水域中的貨物運(yùn)輸④內(nèi)河拖航運(yùn)輸
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的,承租人有權(quán)()
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸合同履行過(guò)程中貨物的損壞,滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的損壞,滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外()。①貨物的自然屬性和潛在缺陷②包裝完好但貨物與運(yùn)單記載內(nèi)容不符③托運(yùn)人申報(bào)貨物重量不準(zhǔn)確④押運(yùn)人押運(yùn)過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)⑤托運(yùn)人收貨人的其他過(guò)錯(cuò)
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,沿海單件貨物重量超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)按照笨重貨物運(yùn)輸()
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)()原因造成的貨物的損壞、滅失或遲延交付免除損害賠償責(zé)任,但應(yīng)負(fù)責(zé)舉證。