單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)中修時(shí)，磨合時(shí)間不小于（）。
A、1h
B、3h
C、5h
D、10h
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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)量萬(wàn)向軸花鍵側(cè)面間隙中修不大于（）。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)中修試運(yùn)成功后，應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車(chē)狀態(tài)。
A、48h
B、12h
C、8h
D、4h
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)中修的目的主要是修理（）。
A、車(chē)體內(nèi)部設(shè)備
B、電傳動(dòng)設(shè)備
C、走行部
D、牽引裝置
4.單項(xiàng)選擇題每年元月份要結(jié)合上年度機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。
A、TQC
B、ISO—9000
C、慣性發(fā)生率
D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)段“百臺(tái)賽”領(lǐng)導(dǎo)小組（）要召開(kāi)一次專題會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施。
A、每年
B、至少每半年
C、至少每季度
D、每月
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題