單項(xiàng)選擇題啟動(dòng)變速箱齒輪面點(diǎn)蝕面積不許超過該齒輪的()。
A、15%
B、20%
C、50%
D、70%
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1.單項(xiàng)選擇題車軸齒輪箱必須有()齒輪副才能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。
A、直
B、錐
C、螺旋
D、斜
2.單項(xiàng)選擇題齒輪安裝中心距誤差不僅影響齒輪的接觸位置,而且影響()。
A、齒側(cè)間隙
B、接觸面積
C、傳動(dòng)比
D、傳動(dòng)效率
3.單項(xiàng)選擇題齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是()。
A、變化的
B、可調(diào)節(jié)的
C、常數(shù)
D、恒定的
4.單項(xiàng)選擇題兩嚙合齒輪接觸面積的大小,是根據(jù)齒輪的()要求而定的。
A、接觸精度
B、齒側(cè)間隙
C、運(yùn)動(dòng)精度
D、轉(zhuǎn)速高低
5.單項(xiàng)選擇題蝸桿、蝸輪傳動(dòng)的承載能力比齒輪傳動(dòng)()。
A、大
B、小
C、一樣
D、略小
最新試題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題