A、減小
B、增大
C、不變
D、不定
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A、電流
B、電壓
C、電阻
D、頻率
A、SCR
B、GTO
C、MOSFET
D、IGBT
A、恒功率
B、恒轉(zhuǎn)矩
C、恒磁通
D、恒轉(zhuǎn)差率
A.輸出電壓U不變
B.頻率f不變
C.U/f不變
D.U? f不變
A、穩(wěn)壓電路
B、逆變電路
C、控制電路
D、放大電路
最新試題
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括()。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)()。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運(yùn)行時(shí),占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是()。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時(shí),本組()。?
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過(guò)渡過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是()階段。
通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計(jì)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為()調(diào)節(jié)器。