單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路指（）。
A.正線
B.岔線
C.站線
D.段管線
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你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
A.正線
B.岔線
C.站線
D.段管線
2.單項(xiàng)選擇題連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路指（）。
A.正線
B.岔線
C.站線
D.段管線
3.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路局對牽出線、駝峰及峰下線路的縱斷面，（）至少一次。
A.每5年
B.每4年
C.每3年
D.每年
4.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，鐵路局對重要線路的平面及縱斷面復(fù)查、限界檢查，（）至少一次。
A.每5年
B.每4年
C.每3年
D.每年
5.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客運(yùn)專線鐵路線站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線時線間最小間距為（）。
A.5000mm
B.5400mm
C.5800mm
D.6000mm
最新試題
列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。
題型：判斷題
在線路上作業(yè)時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
題型：判斷題
信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。
題型：判斷題
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時，在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
題型：判斷題
采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)“加鎖、加封”功能時，應(yīng)使用密碼操作。
題型：判斷題
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下，嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。
題型：判斷題
旅客站臺不宜鄰靠正線。
題型：判斷題
高柱出站、高柱進(jìn)站信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
題型：判斷題
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
題型：判斷題