閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。

閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。

指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。

單機(jī)掛車時，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。

在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。

對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，經(jīng)車站值班員同意，可以進(jìn)行檢修作業(yè)。

按自動閉塞法運(yùn)行時，列車不準(zhǔn)退行。

發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。

紅外線探測站設(shè)置時應(yīng)避開影響探測的干擾因素，無法避開時，應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。

岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。