A.線路上有異物侵限
B.司機(jī)未按信號行車
C.車站值班員不合理的進(jìn)路安排
D.道岔開啟不當(dāng)
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A.6.0m
B.5.5m
C.5.0m
D.4.5m
A.列車?yán)碚撍俣?br />
B.列車旅行速度
C.列車技術(shù)速度
D.列車最大安全速度
A.到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動距離
B.電氣集中控制情況及線路長度
C.技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度
D.線路的長度并預(yù)留30m的制動距離
A.吸聲
B.隔聲
C.通風(fēng)
D.阻尼
A.除塵器
B.吸塵罩
C.風(fēng)管、風(fēng)機(jī)
D.粉塵采樣設(shè)施
最新試題
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式:晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
按自動閉塞法運(yùn)行時,列車不準(zhǔn)退行。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時,須設(shè)專人防護(hù)來往車輛,遇有列車通過時須停止作業(yè)。
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。