在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設調(diào)車表示器。

列車在區(qū)間被迫停車后，應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。

采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時，應使用密碼操作。

新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得侵入限界。

作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構筑物等設施、設備上作業(yè)前，接觸網(wǎng)須停電。

指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。

閉塞設備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。

在線路上作業(yè)時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。

紅外線探測站設置時應避開影響探測的干擾因素，無法避開時，應采取保護的加強措施。