動車組列車按LKJ方式運行進站停車時，提前（）LKJ顯示的信號機位置、距離與實際一致，并按規(guī)定輸入（）。

按調(diào)車方式出段（所）時，執(zhí)行（），由近及遠確認(rèn)信號，嚴(yán)守（）。

運行中遇非正常停車后，司機必須立即向列車調(diào)度員（車站值班員）（）停車原因、停車地點，并（）隨車機械師、列車長。

起車時，主控（牽引）手柄在“1”位（最小牽引位，下同）稍作停留，再根據(jù)目標(biāo)速度選擇適當(dāng)級位，做到（）、（）。

在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車，按列控車載設(shè)備方式行車。

進站停車時，按列車編組一次穩(wěn)、準(zhǔn)對標(biāo)停車，停妥后使列車保持（）。司機根據(jù)列車長的（），集控開啟站臺側(cè)車門（開門按鈕不在司機操縱臺上的除外）。

司機途中操縱牽引、制動手柄及操作行車安全裝備遇有需要進行呼喚和手比的項目時，應(yīng)先呼喚后手比。

因天氣惡劣、曲線等瞭望條件困難時，進站（進路）信號、線路所通過信號、出站信號確認(rèn)距離不足規(guī)定要求時，應(yīng)及時呼喚機車信號。

遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組段（所）內(nèi)出庫時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c（），觀察制動效果，（）制動狀態(tài)。

CRH5A/G型動車組進行全部制動試驗前，動車組升弓供電，總風(fēng)壓力在（）kPa以上停放制動施加，（）無故障。