A.配電盤中的過分相VCB控制
B.配電盤中的過分相VCB控制
C.配電盤中的過分相裝置電源
D.過分相控制1、過分相控制2斷路
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A.兩端司機室配電盤中的(受電弓•VCB.斷路器處于斷開位
B.輔助風缸壓力過低
C.EGS處于閉合狀態(tài)
D.VCB處于閉合狀態(tài)
A.防滑器由速度傳感器組成滑行檢測單元及防滑電磁閥組成
B.它通過各車軸或牽引電機中安裝的速度傳感器,對速度進行檢測
C.當滑移率、速度差、減速度等參數超過設定值時,立即減小該軸的制動力,進行再黏著控制,防止制動距離的延長及車輪踏面的擦傷
A.704、線為牽引變壓器輔助繞組輸出的單相AC400V/50Hz電源母線
B.754線為牽引變壓器輔助繞組輸出的單相AC400V/50Hz電源母線
C.負載為客室空調裝置、司機室空調裝置
D.負載為換氣裝置、輔助電源裝置
A.油冷卻器、電動油泵
B.電動風機、油流
C.溫度檢測裝置以及金屬網過濾器
D.柔性風道整風柵板等裝置組成
A.在MON顯示器上選擇司機菜單鍵,點擊遠程控制切除鍵
B.顯示器畫面切換至遠程控制切除頁面
C.按1U+VCB斷+設定,切除1單元(2號車)VCB
D.確認切除狀態(tài)
最新試題
CRH2型動車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥()mm,長度≥()mm 時需更換。
CRH2A型動車組電茶爐加熱腔外部固定六角螺栓尺寸為()
CRH2A型動車組輔助電源裝置更換作業(yè),恢復設備艙時,使用棘輪扳手及套筒預緊固設備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓,再用扭矩扳手緊固螺栓,扭力為()
CRH2A型動車組每車廂配備()把破窗錘,位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2型動車組須在BCU中設定輪徑,并在MON“監(jiān)控信息設定”中重新設定01車和00車()軸輪徑尺寸。
CRH2型動車組車載信息系統(tǒng)(Mon)的一般模式分為幾個操作模式()
CRH2A型動車組增壓缸開口銷,開劈角度在()
CRH2A型動車組車頂支撐絕緣子單個缺陷面積不大于()
CRH2A型動車組更換閘片時,需要準備扭力為()的扭力扳手。
CRH2A型動車組車下防寒電伴熱采用的是什么電源()