A.主回路501C～大地間≥0.2MΩ（使用300V兆歐表）
B.輔助回路SC200A～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）；輔助回路200J～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
C.加熱器回路200P1～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
D.駕駛室加熱器回路：200S～GS間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
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A.停車后，緩解制動(dòng)，檢查確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC.壓力值
B.故障車輛的制動(dòng)缸（BC.有制動(dòng)壓力時(shí)，將該車的制動(dòng)控制裝置斷路器（NFB.分?jǐn)嗪笤匍]合
C.進(jìn)行緊急復(fù)位操作，緩解制動(dòng)后，再次檢查確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC.壓力值
D.故障車輛的制動(dòng)缸（BC.仍有制動(dòng)壓力時(shí)，無(wú)須對(duì)該車進(jìn)行關(guān)門處理
A.受電弓、保護(hù)接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器
B.25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動(dòng)車組，然后經(jīng)過故障隔離開關(guān)接入到高壓機(jī)器箱，并旁路連接了保護(hù)接地開關(guān)EGS
C.高壓機(jī)器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子
D.從高壓機(jī)器箱出來(lái)的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊
A.檢查司機(jī)室配電盤中【聯(lián)解控制】、【聯(lián)解限位開關(guān)】、【24V電源】斷路器是否處于閉合狀態(tài)，若斷開，則閉合
B.檢查01車司機(jī)室左側(cè)門里的【試驗(yàn)】開關(guān)是否處于斷位，若閉合，則斷開
C.檢查01車和00車司機(jī)室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門（分并總、罩閉、罩開）是否都在關(guān)閉位，若關(guān)閉，則將前部風(fēng)路塞門置于開放位
D.如果還打不開，可操作列車分合控制盤手動(dòng)打開頭罩
A.前位動(dòng)車組的隨車機(jī)械師立即將尾部車廂運(yùn)行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控制傳輸】斷路器斷開再投入
B.后位動(dòng)車組的隨車機(jī)械師立即將前部車廂運(yùn)行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控傳輸】斷路器斷開再投入
C.通過MON“光傳輸狀態(tài)”頁(yè)面確認(rèn)故障恢復(fù)情況，若故障消除，正常運(yùn)行
D.若故障部分消除，需維持運(yùn)行。若故障無(wú)法消除，匯報(bào)調(diào)度，申請(qǐng)救援
A.此故障在動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)才會(huì)發(fā)生，前后動(dòng)車組的兩架受電弓距離小于190米時(shí)，顯示此故障
B.發(fā)生此故障后，司機(jī)確認(rèn)重聯(lián)動(dòng)車組升起的兩架受電弓距離應(yīng)大于190米
C.斷開主斷路器（VCB），降下受電弓，確認(rèn)受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正常
D.重新升起受電弓，閉合主斷路器（VCB）
最新試題
CRH2型動(dòng)車組發(fā)生主電路器件異常故障時(shí)，（）故障指示燈會(huì)亮起。
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無(wú)法閉合，且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí)，則進(jìn)行（）
CRH2A型動(dòng)車組車頂支撐絕緣子單個(gè)缺陷面積不大于（）
CRH2A動(dòng)車組車體傾斜尺寸測(cè)量前應(yīng)保證MR壓力（）kPa以上。
CRH2A型動(dòng)車組吧臺(tái)/廚房配電柜檢查，確認(rèn)動(dòng)車組處于無(wú)電狀態(tài)，用（）清掃吧臺(tái)/廚房配電柜內(nèi)各部件表面的灰塵。
CRH2A型動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)主要顯示哪些內(nèi)容（）
CRH2A型動(dòng)車組復(fù)位制動(dòng)控制裝置處底板時(shí)，底板螺栓扭矩（）
CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線，動(dòng)車組（）、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2A型動(dòng)車組高壓機(jī)器箱內(nèi)不包含（）