單項(xiàng)選擇題探傷數(shù)據(jù)回放中，表示現(xiàn)場(chǎng)在該位置進(jìn)行了開(kāi)機(jī)操作的標(biāo)記是（）。
A.S
B.D
C.F
D.G
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1.單項(xiàng)選擇題使用K型掃查時(shí)，如探頭的發(fā)射、接收方向不正確，會(huì)在熒光屏上顯示一個(gè)（）。
A.軌底波
B.對(duì)穿波
C.以上都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題軌頭下顎存在不同厚度的焊筋，探傷時(shí)會(huì)在（）范圍內(nèi)顯示焊筋輪廓波，由于各種焊筋厚度不同，產(chǎn)生的回波幅度和位移會(huì)有差別。
A.一次波
B.二次波
C.一、二次波交替
3.單項(xiàng)選擇題焊縫軌底熱影響區(qū)內(nèi)如有較大的缺陷，且缺陷在對(duì)側(cè)時(shí)，則缺陷波顯示在（）。
A.熒光屏靠后
B.焊筋輪廓波之前
C.焊筋輪廓波之后
D.與焊筋輪廓波同位置
4.單項(xiàng)選擇題軌頭多探頭法因每對(duì)探頭折射角相同，缺陷（）相近，因此，具有每對(duì)探頭回波位置相近的現(xiàn)象。
A.反射回波位置
B.反射回波大小
C.反射回波聲程
D.反射回波波幅
5.單項(xiàng)選擇題軌腰多探頭法的優(yōu)點(diǎn)是（）。
A.不需移動(dòng)探頭
B.缺陷存在的部位與回波顯示有規(guī)律
C.掃查密度高
D.能發(fā)現(xiàn)各個(gè)取向的缺陷
最新試題
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。
題型：多項(xiàng)選擇題
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題