單項(xiàng)選擇題調(diào)車(chē)場(chǎng)尾部編組能力計(jì)算可采用直接計(jì)算法和()

A.間接計(jì)算法
B.分析比較法
C.絕對(duì)計(jì)算法
D.利用率計(jì)算法


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題編組站最終通過(guò)能力的確定與區(qū)段站略有不同,其重點(diǎn)應(yīng)擺在辦理何種列車(chē)的能力上()

A.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)
C.直通列車(chē)
D.區(qū)段列車(chē)

3.單項(xiàng)選擇題解體過(guò)程中將掛在車(chē)列中的禁溜車(chē)直接送往峰下線(xiàn)路的作業(yè)屬于()

A.解禁溜車(chē)
B.送禁溜車(chē)
C.解送禁溜車(chē)
D.溜放禁溜車(chē)

5.名詞解釋不均衡到達(dá)