單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)超速保護(hù)就是轉(zhuǎn)速達(dá)到（）額定轉(zhuǎn)速時(shí)，快關(guān)中壓調(diào)節(jié)氣閥。
A.100%
B.103%
C.110%
D.115%
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1.單項(xiàng)選擇題“反調(diào)”現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于發(fā)電機(jī)的功率信號（）轉(zhuǎn)速信號而引起的。
A.超前
B.滯后
C.跟隨
D.取自
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)的勵磁阻力矩的大小主要取決于（）
A.負(fù)載的性質(zhì)
B.用戶的耗電量
C.機(jī)組的大小
D.蒸汽參數(shù)
3.單項(xiàng)選擇題并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組可以利用同步器平移某一臺機(jī)組的靜態(tài)特征曲線，以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)頻率的調(diào)整，這種調(diào)整頻率的作用稱為（）
A.一次調(diào)頻
B.積分作用
C.微分作用
D.二次調(diào)頻
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽輪機(jī)的自調(diào)節(jié)想能，當(dāng)外界電負(fù)荷增大時(shí)，如果汽輪機(jī)的進(jìn)氣量不做相應(yīng)的增大，為使汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)的功率和外界的電負(fù)荷相適應(yīng)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速將會（）
A.增大
B.減小
C.不變
D.飛升
5.單項(xiàng)選擇題由于汽輪機(jī)的功率測取比較困難，在工頻電液控制中一般采用測量（）方法。
A.電動機(jī)功率
B.發(fā)電機(jī)功率
C.鍋爐負(fù)荷
D.發(fā)電機(jī)負(fù)荷
最新試題
振動信號在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
題型：單項(xiàng)選擇題
常用來表達(dá)機(jī)器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。
題型：單項(xiàng)選擇題
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡儀器常需用（）圖來表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
題型：單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=（）x100％
題型：單項(xiàng)選擇題
壓電式加速度傳感器特別適用于（）測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于周期性信號的是（）信號
題型：單項(xiàng)選擇題
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動矢量圖是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題