A.有形性
B.可分離性
C.差異性
D.可儲(chǔ)存性
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A.生產(chǎn)、零售和消費(fèi)不同時(shí)發(fā)生
B.人不是產(chǎn)品的一部分
C.質(zhì)量控制問題
D.產(chǎn)品可存儲(chǔ)
A.經(jīng)紀(jì)性
B.受托性
C.代理性
D.中間性
A.銷售員是銷售過程中的主體,是聯(lián)系企業(yè)與顧客的紐帶
B.用適當(dāng)?shù)姆椒ê图记?,在滿足企業(yè)需求的同時(shí),更好地滿足客戶的需求
C.建立良好的個(gè)人、企業(yè)、商品形象,注重長(zhǎng)期效益
D.保持與顧客的聯(lián)系,提供盡善盡美的售后服務(wù)
A.主導(dǎo)型客戶
B.杜交型客戶
C.分析型客戶
D.個(gè)體客戶
A.商品信譽(yù)的維護(hù)
B.商品資料的提供
C.維系客戶
D.銷售服務(wù)中承諾的履行
最新試題
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
汽車銷售人員對(duì)自己正確的定位是()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
國(guó)內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
汽車銷售人員在語言方面有很多注意事項(xiàng),以下說法錯(cuò)誤的是()
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的()特點(diǎn)。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()