A、使用短路片或使用短路線
B、使用短路片搭接
C、使用導(dǎo)線纏繞
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A.交流系統(tǒng)中用隔離開(kāi)關(guān)同其他電氣裝置分開(kāi)的部分
B.直流系統(tǒng)中雙極停用的換流變壓器及所有高壓直流設(shè)備
C.直流系統(tǒng)中單極運(yùn)行時(shí)停用極的換流變壓器、閥廳、直流場(chǎng)設(shè)備、水冷系統(tǒng)（雙極公共區(qū)域?yàn)檫\(yùn)行設(shè)備）
D.交流系統(tǒng)中用斷路器同其他電氣裝置分開(kāi)的部分
A.全部帶有電壓
B.一部分帶有電壓
C.一經(jīng)操作即帶有電壓
D.處于接地狀態(tài)
最新試題
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車(chē)的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來(lái)表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說(shuō)明錯(cuò)誤的有（）
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。