A.通過關(guān)系可添乘機(jī)車
B.通過持有添乘證可添乘機(jī)車
C.通過司機(jī)證可添乘機(jī)車
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A.信號機(jī)開放,允許列車通過本信號
B.信號機(jī)關(guān)閉,不準(zhǔn)任何列車通過本信號
C.限速慢行,允許列車以40KM以下速度通過本信號,前方信號準(zhǔn)備進(jìn)站
A.330KM/H
B.340KM/H
C.350KM/H
A.北京豐臺西貨場
B.鄭州北編組站
C.鄭州樞紐
D.D.天津南倉貨場
A.寶成鐵路是我國第一條電氣化鐵路
B.京張鐵路是我國最早擁有知識產(chǎn)權(quán)的鐵路
C.我國國內(nèi)第一條高速鐵路線路是京津城際鐵路,通車時間是2008年8月1日
D.我國最早修筑的鐵路是京張鐵路,由詹天佑設(shè)計主持建筑
A.SS1
B.SS5
C.SS8
最新試題
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
中心孔修復(fù)時,對中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
CRH380B車軸軸承座用一面三點的方法測量。
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。
車軸外邊面修復(fù)時,在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。