引起船舶電力系統(tǒng)故障的原因很多,其中,設(shè)備本身發(fā)生故障常見的原因有()。
①發(fā)電機輕載;
②發(fā)電機原動機損壞,如原動機調(diào)速器失靈,氣缸體過熱;
③發(fā)電機定子繞組燒毀,或斷路;
④勵磁系統(tǒng)損壞;
⑤發(fā)電機定子繞組短路;
⑥電纜接線盒絕緣破壞。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
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A.過載小于5%
B.過載小于15%
C.過載小于20%
D.過載小于10%
A.過載10%~20%
B.過載10%~50%
C.過載20%~50%
D.過載30%~50%
A.過電流大于50%
B.過電流大于60%
C.過電流大于70%
D.過電流大于80%
“鋼質(zhì)海船入級規(guī)范”規(guī)定:并聯(lián)運行的交流發(fā)電機應(yīng)設(shè)有延時3s~10s動作的逆功率保護。逆功率值按原動機的類型不同可整定為:
①原動機為柴油機,發(fā)電機額定功率為();
②原動機為渦輪機,發(fā)電機額定功率為可實現(xiàn)()。
A.1%~5%;8%一10%
B.1%~5%;2%一8%
C.8%~15%;2%一8%
D.8%~15%;8%一10%
A.脈沖幅值和極性
B.脈沖幅值和相位
C.脈沖頻率和相位
D.脈沖頻率和極性
最新試題
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號分別是()。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)()工作。
對差壓變送器進行遷移調(diào)整,錯誤的認識是()。
氣動調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的()。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的特點是()。
氣動調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服()。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號成正比
采用遷移的差壓變送器的特點是()。
現(xiàn)有一臺0~10MPa量程的差壓變送器,打算測量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號,其調(diào)節(jié)方法是()。
若氣動變送器出現(xiàn)輸出壓力波動,其原因可能是()。
當差壓變送器安裝地點的環(huán)境溫度改變時,在同一輸入信號的條件下,其輸出壓力將()。