A.可能是點(diǎn)火線圈有故障
B.可能是點(diǎn)火控制器有故障
C.可能是分火頭有故障
D.可能是信號(hào)發(fā)生器有故障
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A.一定是對稱繞組
B.一定是用來產(chǎn)生交流電的
C.每項(xiàng)繞組的首端連接一個(gè)炭刷
D.一定是末端連接在一起
A.可能是蓄電池容量低
B.可能是無高壓電
C.可能是不來油
D.可能是發(fā)電機(jī)有故障
A.大多數(shù)車都有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表
B.大多數(shù)車都有電流表
C.大多數(shù)車都有機(jī)油壓力表
D.大多數(shù)車都有車速表
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.起動(dòng)機(jī)有故障
B.蓄電池容量不足
C.起動(dòng)主電路電流過小
D.起動(dòng)繼電器有故障
最新試題
典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
用萬用表檢測輪速傳感器的電阻時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）KR。
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。
下列（）元件不在滑閥程中。
在無級變速器上，可動(dòng)盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
在無級變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。