A.輸入繼電器
B.累加器
C.控制器
D.程序存儲(chǔ)器
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A.直線
B.連線
C.母線
D.環(huán)節(jié)
A.從左到右、從上而下
B.從右到左、從上而下
C.從左到右、從下而上
D.從右到左、從下而上
可編程序控制器的CPU模塊可完成下述各項(xiàng)工作（）。
①根據(jù)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果，刷新輸出狀態(tài)表；
②用掃描方式接收源自被控對(duì)象的狀態(tài)信號(hào)，并存入相應(yīng)的數(shù)據(jù)區(qū)；
③用戶程序的語(yǔ)法自動(dòng)糾錯(cuò)；
④系統(tǒng)狀態(tài)及電源系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)；
⑤用打印方式接收源自被控對(duì)象的狀態(tài)信號(hào)，并存入相應(yīng)的數(shù)據(jù)區(qū)；
⑥執(zhí)行用戶程序。
A.①②③⑤
B.①②④⑥
C.①②④⑤
D.②③④⑥
可編程序控制器基本結(jié)構(gòu)包括（）。
①中央處理單元（CPU）；
②存儲(chǔ)器；
③輸入/輸出模塊（I/O）；
④編程器；
⑤電源；
⑥指示燈。
A.①②③⑤
B.②③⑤⑥
C.①②④⑤
D.②④⑤⑥
A.測(cè)量單元
B.控制單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
最新試題
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
（）是實(shí)現(xiàn)各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的軟件。它是網(wǎng)絡(luò)軟件中最重要的核心部分，任何網(wǎng)絡(luò)軟件都要通過(guò)協(xié)議軟件才能發(fā)生作用。
當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)主動(dòng)停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)可不受影響地繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，大大地節(jié)省了總線仲裁沖突時(shí)間，在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載很重的情況下也不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓，CAN總線的這個(gè)特性叫做（）。
可編程序控制器的總線多為基板形式，并采用緊湊的無(wú)槽位限制的模塊化結(jié)構(gòu)，其模塊一般包括（）。
可編程序控制器梯形圖語(yǔ)言的編程規(guī)則包括（）。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的一般輸入測(cè)量范圍為（）。
CAN總線的特征中，數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸，兩條信號(hào)線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等（2.5V）時(shí)稱為靜態(tài)，靜態(tài)表示邏輯1，也稱作“（）”。
在可編程序控制器中，數(shù)字量輸入模塊將現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程數(shù)字信號(hào)電平轉(zhuǎn)換成PLC內(nèi)部（）。
通信線路分有線通信線路和無(wú)線通信線路。其中有線通信線路指的是傳輸介質(zhì)及其介質(zhì)連接部件，下列屬于有線通信線路的是（）。①無(wú)線電②光纖③同軸電纜④微波⑤雙絞線⑥紅外線
（）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有如下特點(diǎn)。①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活，易于擴(kuò)展；共享能力強(qiáng)，便于廣播式傳輸。②網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度快，但負(fù)荷重時(shí)性能迅速下降；局部站點(diǎn)故障不影響整體，可靠性較高。但是，總線出現(xiàn)故障，則將影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。③易于安裝，費(fèi)用低。