A.冷卻水溫度不可控地升高
B.冷卻水溫度不可控地降低
C.限位開關(guān)斷開
D.熱保護繼電器可能動作電機停轉(zhuǎn)
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A.100℃以上，全關(guān)
B.100℃以上，全開
C.0℃以下，全關(guān)
D.0℃以下，全開
A.100℃以上，全關(guān)
B.100℃以上，全開
C.0℃以下，全關(guān)
D.0℃以下，全開
A.脈沖寬度調(diào)節(jié)不當
B.量程調(diào)得過大
C.比例帶調(diào)得過大
D.比例帶調(diào)得過小
A.旁通閥開度最大
B.旁通閥開度最小
C.顯示儀表指針不穩(wěn)定
D.顯示儀表顯示最低溫度
A.G指針指在100℃以上，實際水溫降低
B.G指針指在100℃以上，實際水溫升高
C.G指針指在100℃以下，實際水溫升高
D.G指針指在100℃以下，實際水溫降低
最新試題
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。
空氣反沖式自清洗濾器在進行沖洗時，其沖洗方向是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，只能對重油進行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，當準備工作做好之后，分油機投入運行的第一個步驟是（）。