A.接近艙室最好保持接近甲板的低姿勢(shì)盡可能遠(yuǎn)離火焰
B.過(guò)道火最好從兩個(gè)相對(duì)方向撲救
C.以上說(shuō)法均錯(cuò)誤
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A.現(xiàn)場(chǎng)勘察
B.技術(shù)鑒定，綜合分析
C.以上都對(duì)
A.燒傷總面積在31%以上
B.全身情況嚴(yán)重，有休克癥狀；呼吸道燒傷
C.以上都對(duì)
A.火災(zāi)事故的經(jīng)過(guò)和損失情況
B.火災(zāi)事故的原因及責(zé)任分析；對(duì)事故的處理意見(jiàn)及今后的措施
C.以上都對(duì)
A.帶呼吸器，穿好防火衣，系好安全帶，并戴防爆照明燈
B.為減少傷亡最好是一人進(jìn)入火場(chǎng)，其他人員進(jìn)行保護(hù)
C.行走時(shí)將身體重心置于前腿，并曳步而行
A.油漆和溶劑應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、陰冷、通風(fēng)、隔熱的場(chǎng)所
B.可與普通物資混放，但必須無(wú)陽(yáng)光直接照射
C.油漆儲(chǔ)存庫(kù)房?jī)?nèi)必須搭設(shè)木架，油漆桶放在木架上保證穩(wěn)固
最新試題
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
每位船員要熟悉消防知識(shí)，對(duì)各種消防器材、設(shè)備（）
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出