A.裝載質(zhì)量沒有限制
B.不準(zhǔn)超過行駛證上核定的裝載質(zhì)量
C.機(jī)動(dòng)車能裝載多少就裝載多少
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A.任何部位均可
B.機(jī)動(dòng)車除駕駛室和車廂外,其它任何部位均不準(zhǔn)載人
C.具有載人空間的任何部位均可
A.不準(zhǔn)超出車廂
B.不準(zhǔn)超出車廂左右各10厘米
C.不準(zhǔn)超出車廂左右各20厘米
A.需縮小轉(zhuǎn)彎半徑
B.適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑
C.不需縮小或加大轉(zhuǎn)彎半徑
A.正式駕駛?cè)笋{駛
B.實(shí)習(xí)駕駛?cè)笋{駛,正式駕駛?cè)穗S車指導(dǎo)
C.實(shí)習(xí)駕駛?cè)藛为?dú)駕駛
A.應(yīng)提前減速,握穩(wěn)方向盤,緩動(dòng)緩回
B.應(yīng)提前控檔,握穩(wěn)方向盤,急動(dòng)急回
C.應(yīng)提前加速,握穩(wěn)方向盤,先急后緩
最新試題
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故中,當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。